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1、 選題背景(含國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述及評(píng)價(jià))與意義。

   城市是以人為主題,有社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境、災(zāi)害等要素之間通過(guò)相互作用、相互依賴(lài)、相互制約所構(gòu)成的復(fù)雜空間地域系統(tǒng)。隨著我過(guò)城市建設(shè)步伐的加快和城市化構(gòu)造人口急劇膨脹，因認(rèn)為因素、自然因素以及兩者疊加造成的災(zāi)害事故頻度和程度迅速增加，使得城市的可持續(xù)發(fā)展功能受到嚴(yán)重威脅，城市公共安全面臨空前的挑戰(zhàn)，9.11事件和XX年春天流行的“非典”引發(fā)了全球思考。除此之外"每年發(fā)生在工礦企業(yè)和建筑工地等的安全事故也給我們帶來(lái)了極大的損失，像這樣的突發(fā)性事件具有不可預(yù)見(jiàn)性和偶然性，讓人們難以應(yīng)付，因此實(shí)現(xiàn)城市公共安全對(duì)于保障地區(qū)乃至整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與政治穩(wěn)定具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。一個(gè)城市是否具備防范災(zāi)害的能力已成為衡量其質(zhì)量和文明程度的重要標(biāo)志。

   目前應(yīng)對(duì)城市突發(fā)事故的決策主要依賴(lài)于各自獨(dú)立的管理部門(mén), 其效果主要取決于領(lǐng)導(dǎo)者掌握的信息量以及個(gè)人知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)水平, 但由于人為因素過(guò)多, 難免產(chǎn)生一些錯(cuò)誤的決策。一旦發(fā)生災(zāi)害, 錯(cuò)誤的決策不僅容易導(dǎo)致在組織群眾疏散和防止災(zāi)害擴(kuò)大方面貽誤時(shí)機(jī), 而且造成重大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。在城市公共安全研究中, 無(wú)論是各種主要的自然災(zāi)害, 還是人為的工業(yè)災(zāi)害, 對(duì)其監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)、評(píng)估以及防災(zāi)、救災(zāi)、恢復(fù)、教育、保險(xiǎn)與綜合管理的每一過(guò)程和環(huán)節(jié)都與空間的地理要素密切相關(guān), 如災(zāi)害發(fā)生的時(shí)空分布、強(qiáng)度與頻度, 災(zāi)害發(fā)生地的社會(huì)經(jīng)濟(jì)易損性及抗災(zāi)能力、人員分布、災(zāi)害應(yīng)急救助措施以及應(yīng)急預(yù)案等等。因而綜合運(yùn)用災(zāi)害科學(xué)和信息技術(shù),建立集基礎(chǔ)信息管理、災(zāi)害信息管理、重大危險(xiǎn)源管理、各種災(zāi)害分析模擬、公共安全規(guī)劃、應(yīng)急決策模式于一體的應(yīng)急決策系統(tǒng), 將在城市公共安全中發(fā)揮快速、準(zhǔn)確的輔助決策作用, 最大程度地保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，建立城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)迫在眉睫。

   城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)(中心)的職責(zé)就是按照有關(guān)程序準(zhǔn)確、及時(shí)、高效地指揮調(diào)度社會(huì)社會(huì)各方力量對(duì)緊急時(shí)間進(jìn)行救援或幫助。有效的指揮調(diào)度必須以正確的決策為前提，而科學(xué)、周密的決策則需要以大量的實(shí)時(shí)信息為依據(jù)。因此，如何有效地利用政府、社會(huì)各種信息充分共享、綜合加工處理、形象直觀(guān)地給出輔助決策，就成為提高現(xiàn)代化智能化的應(yīng)急指揮與傳統(tǒng)區(qū)域性、封閉性、部門(mén)單一性、人工經(jīng)驗(yàn)性應(yīng)急指揮的區(qū)別所在。地理信息系統(tǒng)gis(geographic information system)則成為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)提供了技術(shù)手段，它是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)技術(shù)。

2、 選題研究的方法與主要內(nèi)容

研究方法：

1、通過(guò)閱讀大量與選題相關(guān)的資料，結(jié)合自身的學(xué)習(xí)水平采用評(píng)價(jià)法對(duì)過(guò)去的研究進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià)，借鑒其經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施自己的創(chuàng)新研究。

2、收集相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行測(cè)試。在研究的過(guò)程中，多采用調(diào)查法和訪(fǎng)談法，進(jìn)一步確認(rèn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

研究?jī)?nèi)容：

   以地理信息系統(tǒng)(gis)為平臺(tái)，集成rs、gps、三者的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮gis可視化和空間分析的特有功能，建立起以gis為核心的應(yīng)急系統(tǒng)模型框架以及相關(guān)子系統(tǒng)。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和救助機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。對(duì)人力、設(shè)備和車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度和配置。對(duì)于城市中突發(fā)性災(zāi)害事故的救助提供輔助決策。

3、 研究條件和可能存在的問(wèn)題

研究條件：

   在本次研究中，主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)、實(shí)地調(diào)查、圖書(shū)館查閱、走訪(fǎng)等幾種方式來(lái)收集信息，根據(jù)過(guò)去的研究中的不足之處，提出自己的觀(guān)點(diǎn)。并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證預(yù)期的結(jié)果。

可能存在的問(wèn)題：

1、 目前對(duì)國(guó)外在這方面的研究了解得還不夠全面。

2、 由于系統(tǒng)的龐大，起數(shù)據(jù)也許不容易在有限的時(shí)間里收集齊全，由于城市的某些機(jī)密性。對(duì)于一些應(yīng)急配置為能了解。缺乏數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可存在性。

3、 在二次開(kāi)發(fā)過(guò)程中，由于自己的水平有限，可能存在諸多問(wèn)題。

4、擬解決的主要問(wèn)題和預(yù)期結(jié)果

a) 恰當(dāng)進(jìn)行數(shù)據(jù)建設(shè)規(guī)劃

b) 平臺(tái)選型要權(quán)衡多種需求

c) gis要留有足夠的接口

d) 多種服務(wù)提供支持信息

對(duì)以上幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行積極深入的探討，分析國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀，找出gis在城市應(yīng)急中應(yīng)用的具體辦法，利用它來(lái)保證城市的安全。

5、指導(dǎo)教師意見(jiàn)。

    6、教學(xué)單位意見(jiàn)。

指導(dǎo)教師簽名：

2 0 年 月 日

教學(xué)單位負(fù)責(zé)人簽名(公章)：

2 0 年 月 日