據(jù)了解我國大概有877萬的視障者，而導盲犬是可以為視障者提供向導服務的犬，能夠使盲人方便地出入諸多場合，融入社會生活。但是并不是所有的犬類都可以用作導盲犬的訓練，拉布拉多有千分之三的適合率做導盲犬，金毛為千分之二，而德牧僅為千分之一，這些千里挑一的狗從2個月開始就接受訓練，通常訓練好一條導盲犬要花一年半左右的時間，一條導盲犬的價格最少也要萬元左右，一條訓練有素的導盲犬價格更是高達十幾萬元。

　　對比培育成本高昂且數(shù)量稀少的導盲犬和安全風險高盲杖來說，更具智能化語音避障功能且價格實惠的避障導盲車讓人眼前一亮。此款智能避障導盲車是由來自重慶機電職業(yè)技術大學的盲航導向團隊自主研發(fā)，據(jù)團隊負責人介紹，智能避障導盲車聚焦多傳感器感知、智能避障模塊、精準定位導向三大方向進行研發(fā)，在注重產(chǎn)品安全性能的同時提升了產(chǎn)品避障導向精度，在使用過程中，導盲車為主體，可調節(jié)手杖作為導盲車與盲人之間的連接，多種核心算法提升避障精度，創(chuàng)新PFM視覺避障算法，實現(xiàn)智能避障，改進智能跟蹤技術，實現(xiàn)導盲車前方探路導向的同時獲取盲人位置。

　　一款智能避障導盲車能幫助視障人士群體自主出行，方便就學、就業(yè)、就醫(yī)，幫助他們更好地融入社會、提升生活質量。專家表示，新一代信息技術加速發(fā)展，為推動信息無障礙提供了機遇，搭建起一座消除“數(shù)字鴻溝”的橋梁，我們就能夠為視障者、老年人等創(chuàng)造更加包容、溫暖、便利的上網(wǎng)環(huán)境。

　　最后，該團隊希望導盲車可以運用到更多的地方，讓更多視障人群使用、減少視障人群出行的安全風險，助力盲人智能出行。