6 月 10 日下午，“綠馳未來” 大學生暑假社會實踐團隊在隊長鄭博文的帶領下，深入比亞迪、吉利、東風日產(chǎn)、東風嵐圖、東風逸派五家汽車 4S 店開展調(diào)研。此次實地探訪聚焦新能源汽車市場動態(tài)、技術創(chuàng)新與消費趨勢，旨在以青年視角挖掘行業(yè)發(fā)展脈絡，為綠色出行產(chǎn)業(yè)注入青春思考。

多維調(diào)研：觸達技術前沿與市場脈搏

在比亞迪 4S 店，團隊重點關注其 “刀片電池” 與 DM-i 混動技術的市場應用。工作人員現(xiàn)場演示電池安全實驗，數(shù)據(jù)化解讀續(xù)航提升與能耗優(yōu)化成果，讓隊員直觀感受 “技術為王” 的品牌理念。鄭博文在交流中提問：“面對充電基礎設施區(qū)域差異，比亞迪如何平衡城鄉(xiāng)市場布局？” 引發(fā)關于產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同發(fā)展的深度探討。
吉利 4S 店則以智能化為切入點，展示了搭載 AI 語音交互系統(tǒng)的新能源車型。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，年輕消費者對 “車機系統(tǒng)流暢度”“自動駕駛輔助等級” 關注度顯著提升，相關數(shù)據(jù)被團隊納入《新能源汽車消費偏好調(diào)研報告》基礎樣本。
在傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型代表 —— 東風日產(chǎn)店內(nèi)，團隊圍繞 “燃油車與新能源車并行策略” 展開交流。工作人員坦言：“轉(zhuǎn)型陣痛存在，但 e-Power 混動技術已實現(xiàn)油耗同比下降 40%，市場接受度逐月攀升。” 這一案例為團隊分析傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型路徑提供了典型樣本。

圖為隊長鄭博文和比亞迪經(jīng)理對接項目討論過程  劉文博供圖

高端賽道：解碼國產(chǎn)新能源 “向上突破”

東風嵐圖與東風逸派兩家高端品牌 4S 店的調(diào)研，成為本次活動的亮點。嵐圖工作人員以 Free 車型為例，詳解空氣懸架、丹拿音響等配置如何重塑豪華體驗，數(shù)據(jù)顯示其用戶中 35 歲以下高知群體占比達 61%，印證國產(chǎn)高端新能源的年輕化破局。
東風逸派展廳內(nèi)，首款純電轎跑車型吸引隊員駐足。“零百加速 3.8 秒”“續(xù)航超 700 公里” 的性能參數(shù)，與 “無框車門 + 智能香氛系統(tǒng)” 的設計巧思形成對比，展現(xiàn)出品牌對 “性能與質(zhì)感平衡” 的精準把控。鄭博文表示：“國產(chǎn)高端品牌正用技術自信改寫‘豪華 = 合資’的固有認知，這是中國汽車工業(yè)進步的生動注腳。”

圖為隊長鄭博文和東風嵐圖4S店總經(jīng)理對接過程  劉力銘供圖

實踐價值：用青年視角賦能行業(yè)觀察

近 5 小時的調(diào)研中，團隊通過產(chǎn)品體驗、用戶訪談、數(shù)據(jù)采集等方式，累計收集有效信息 300 余條。鄭博文總結(jié)道：“從技術攻堅到市場細分，從傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型到高端突圍，五家企業(yè)勾勒出新能源汽車產(chǎn)業(yè)的立體圖譜。我們將把調(diào)研成果轉(zhuǎn)化為可視化報告，為行業(yè)發(fā)展提供兼具創(chuàng)新性與落地性的建議。”
據(jù)悉，“綠馳未來” 團隊后續(xù)將圍繞充電樁建設、電池回收體系等議題展開深度調(diào)研，并計劃聯(lián)合高校智庫舉辦新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會，持續(xù)釋放社會實踐的學術價值與社會價值。
此次走訪不僅是一次行業(yè)洞察之旅，更是青年學子將專業(yè)知識與產(chǎn)業(yè)實際結(jié)合的生動實踐。隨著 “雙碳” 目標深入推進，“綠馳未來” 團隊正以腳步丈量產(chǎn)業(yè)變革，用青春智慧為新能源汽車行業(yè)的綠色未來添磚加瓦。