2023年9月10日，商學(xué)院智行合一調(diào)研團于山東省濟寧市浚源港口展開實地走訪調(diào)研，旨在通過“得知此事要躬行”的精神探尋人工智能在這座航運城市悄然帶來的改變。
山東濟寧作為京杭大運河通航河段的北終點，再加上豐富的煤礦產(chǎn)資源，內(nèi)河航運發(fā)達，貨船數(shù)量較多，主要航線在京杭大運河-長江中下游，這里遍布著來自濟寧的船舶，河邊的小鎮(zhèn)上的人大多從事這項工作，甚至有著幾代人的從業(yè)經(jīng)歷。
 通過采訪和調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，隨著人工智能的進一步發(fā)展與應(yīng)用，船舶工作的安全性和穩(wěn)定性有所提高并且提高了工作效率，降低了風(fēng)險成本，但由于船舶的駕駛難度較大，不確定性因素較多，目前人工智能并不能取代船員，只是發(fā)揮了重要的輔助作用。在船舶與港口的交互方面人工智能發(fā)揮了重要作用，近年來凸顯出與人工智能的深入融合，通過全自動碼頭、智慧船舶配載、智能調(diào)度等各領(lǐng)域的應(yīng)用，以及未來可能朝著無人駕駛船舶、智能解決方案設(shè)計等趨勢，不斷從信息化到智能化演化發(fā)展。
談及船員對人工智能的看法，他們表示非常支持人工智能的發(fā)展，盡早實現(xiàn)智能化、無人化。目前航運的工作人員的工作環(huán)境比較差，生活質(zhì)量也比較低，也不能和家人生活在一起，很多人受不了船上的生活轉(zhuǎn)了行，如果以后不需要人來開船了，那算是少了一個艱苦的行業(yè)，從國家層面說，真到了人工智能代替人力的那一天，航運的成本會大大降低，效率會大大提高，有助于我國企業(yè)降低綜合物流成本，提高效益，有助于實現(xiàn)交通節(jié)能減排，推進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。
人工智能當(dāng)下炙手可熱，已與諸多行業(yè)深度融合。航運業(yè)可謂人類經(jīng)濟發(fā)展中非常古老的行業(yè)，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)的不斷發(fā)展與突破，航運業(yè)從信息化時代走向智能化時代已是人們意料之中的事。技術(shù)已經(jīng)先行一步，接下來，隨著智能船舶控制系統(tǒng)，海洋、氣象、水文等智能識別技術(shù)的完善，以及相關(guān)法律法規(guī)的健全，無人駕駛船舶成為可能。而一旦無人駕駛船舶商業(yè)化運行開啟，必將重新定義集裝箱運輸業(yè)的參與主體和商業(yè)模式，以航運互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的搭建啟動智慧航運的時代。